Betriebswerk – Landshut

Heute wurde unter anderem auch der Bremzylinder gereinigt und das Gestänge nochmals gestrichen.

Bremszylinkder O&K MV9

Weitere Bilder finden sich hier.

Seit Mitte der letzter Woche sind die Achsen, nachdem sie in  Salzburg beim abdrehen waren, wieder in Landshut vereint.

Laufrad nach dem Abdrehen

Achsen vereint

Die Achse mit den aufgelaufenen Zähnen hat mittlerweile auch eine kleine Zahnbehandlung bekommen (mit der Flex).

vorher aufgelaufene Zähne

nach der Zahnbehandlung

Die erste der beiden Achsen ist heute wieder in Landshut eingetroffen. Die Zweite wird gegen Mittwoch erwartet.

Auch die Lakierarbeiten am Bremsgestänge gehen gut voran. Für die Konservierung wurde ein Schutzlack verwendet.

Bremsgestänge

Bremsgestänge

Heute Nachmittag haben wir bei den Konservierungsarbeiten am Rahmen der Lok eine verdächtige Stelle ausgemacht.

verdächtige Stelle

Da eine Reinigung bzw. eine Inspektion von außen nicht möglich war, beschlossen wir, ein kleines Stück zu entfernen.

flexen

Als wir Zugriff auf die Stelle hatten, offenbarte sich uns erst wie viel Rost (mit welchem keiner in dieser Menge gerechnet hatte) dort auf uns wartete.

Rost

Leider bargen wir auch einen ganzen Klumpen.

Rostklumpen

Die zweite Achse hat sich nun auch auf den Weg nach Salzburg gemacht und wird dort am Montag gegen die erste Achse ausgetauscht werden, welche in der Zwischenzeit fertig bearbeitet wurde. Die 2. Achse wird Mitte nächster Woche wieder in Landshut zurückerwartet.

Gestern wurde die 2. Achse für ihren Weg nach Salzburg aufgeladen. Der Transport wird vermutlich am nächsten Wochenende stattfinden.

Die Arbeiten am Antrieb der MV9 gehen vorran. So gelang es, eines der Zahnritzel auszubauen über das die Antriebsketten von Vorderachse und Hinterradachse mit dem Getriebe verbunden sind.

Antrieb