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	<title>Betriebswerk - Landshut &#187; Kette</title>
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	<description>Arbeiten im Betriebswerk Landshut</description>
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		<title>Zahnrad an Ort und Stelle</title>
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		<pubDate>Sat, 18 Apr 2009 18:22:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Betriebswerk Landshut]]></category>
		<category><![CDATA[Orenstein & Koppel]]></category>
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		<category><![CDATA[Getriebe]]></category>
		<category><![CDATA[Kette]]></category>
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		<description><![CDATA[Mittlerweile ist das das &#8220;neue&#8221; Zahnrad über das die Antriebskette für eine der beiden Antriebsachsen läuft erfolgreich auf seiner Welle Montiert und fixiert worden. Die nächsten Schritte sehen das Positionieren des Getriebes und das Festschrauben des selbigen vor. Das Getriebe musste um das Zahnrad wechseln zu können nach links verschoben müssen.]]></description>
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<p>Mittlerweile ist das das &#8220;neue&#8221; <a href="http://www.betriebswerk-landshut.de/2009/03/28/ok-mv9-antriebszahnrad/" target="_self">Zahnrad </a>über das die Antriebskette für eine der beiden Antriebsachsen läuft erfolgreich auf seiner Welle Montiert und fixiert worden.</p>
<div id="attachment_316" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://www.betriebswerk-landshut.de/wp-content/uploads/2009/04/dc30.jpg"><img class="size-medium wp-image-316" src="http://www.betriebswerk-landshut.de/wp-content/uploads/2009/04/dc30-300x200.jpg" alt="Dc30-300x200 in " width="300" height="200" /></a><p class="wp-caption-text">Zahnrad für Antriebskette</p></div>
<div id="attachment_317" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://www.betriebswerk-landshut.de/wp-content/uploads/2009/04/dc9.jpg"><img class="size-medium wp-image-317" src="http://www.betriebswerk-landshut.de/wp-content/uploads/2009/04/dc9-300x200.jpg" alt="Dc9-300x200 in " width="300" height="200" /></a><p class="wp-caption-text">MV9 Getriebe</p></div>
<p>Die nächsten Schritte sehen das Positionieren des Getriebes und das Festschrauben des selbigen vor. Das Getriebe musste um das Zahnrad wechseln zu können nach links verschoben müssen.</p>
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		<title>MV9 Antrieb</title>
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		<pubDate>Sun, 01 Mar 2009 14:50:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Betriebswerk Landshut]]></category>
		<category><![CDATA[Orenstein & Koppel]]></category>
		<category><![CDATA[Demontage]]></category>
		<category><![CDATA[Kette]]></category>
		<category><![CDATA[Landshut]]></category>
		<category><![CDATA[Lokalbahn Schierling - Langquaid]]></category>
		<category><![CDATA[MV9]]></category>
		<category><![CDATA[Reparatur]]></category>
		<category><![CDATA[Ritzel]]></category>

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		<description><![CDATA[Arbeiten am Antrieb der MV9]]></description>
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<p><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Die Arbeiten am Antrieb der MV9 gehen vorran. So gelang es, eines der Zahnritzel auszubauen über das die Antriebsketten von Vorderachse und Hinterradachse mit dem Getriebe verbunden sind.</span></p>
<div id="attachment_92" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://www.betriebswerk-landshut.de/wp-content/uploads/2009/03/img_01601.jpg"><img class="size-medium wp-image-92" src="http://www.betriebswerk-landshut.de/wp-content/uploads/2009/03/img_01601-300x200.jpg" alt="Img 01601-300x200 in " width="300" height="200" /></a><p class="wp-caption-text">Antrieb</p></div>
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