Da die Durchluftkessel der MV9 die Prüfung, die anfang der Woche durchgeführt wurde bestanden haben bekahmen sie heute einen neuen Anstrich.
Druckluftbehälter MV9
Druckluftkessel bekommt neuen Anstrich
Heute wurden die Druckluftkessel der O&K MV9 von einem Kesselsachverständigen geprüft. Dazu wurden die Kessel mit Ultraschall untersucht und einer Druckprüfung mit Wasser unterzogen.
Druckprüfung
Diese Woche ist das neue Antribszahnrad für die MV9 gekommen das durch das alte schon zusehr abgelaufene ersetzt werden wird. Da die Aufnahme auf die Antriebsachse die vom Getriebe kommt und die Kraft über das Zahnrad an die Kette überträgt sehr kompliziert zu fertigen ist, wurde beschlossen das alte Zahnrad bis auf die Aufnahme herunter drehen, das neue auf den “Stumpen” aufschrumpfen und zusätzlich zu verschweißen zu lassen.
neues Zahnrad
Zahnradaufnahme am Getriebe
Heute wurde unter anderem auch der Bremzylinder gereinigt und das Gestänge nochmals gestrichen.
Bremszylinkder O&K MV9
Weitere Bilder finden sich hier.
Seit Mitte der letzter Woche sind die Achsen, nachdem sie in Salzburg beim abdrehen waren, wieder in Landshut vereint.
Laufrad nach dem Abdrehen
Achsen vereint
Die Achse mit den aufgelaufenen Zähnen hat mittlerweile auch eine kleine Zahnbehandlung bekommen 
(mit der Flex).
vorher aufgelaufene Zähne
nach der Zahnbehandlung
Die erste der beiden Achsen ist heute wieder in Landshut eingetroffen. Die Zweite wird gegen Mittwoch erwartet.
Die zweite Achse hat sich nun auch auf den Weg nach Salzburg gemacht und wird dort am Montag gegen die erste Achse ausgetauscht werden, welche in der Zwischenzeit fertig bearbeitet wurde. Die 2. Achse wird Mitte nächster Woche wieder in Landshut zurückerwartet.
Gestern wurde die 2. Achse für ihren Weg nach Salzburg aufgeladen. Der Transport wird vermutlich am nächsten Wochenende stattfinden.
Die Arbeiten am Antrieb der MV9 gehen vorran. So gelang es, eines der Zahnritzel auszubauen über das die Antriebsketten von Vorderachse und Hinterradachse mit dem Getriebe verbunden sind.
Antrieb
Heute hat sich die 1. Achse, die eigentlich schon am 18.2 auf den Anhänger verladen wurde auf den Weg gemacht. Ein Transport zu einem früheren Zeitpunkt schien aufgrund der Witterungsverhältnisse nicht sinnvoll.