seit dem 5.5 befindet sich die MV9 wieder auf den “Beinen”.

MV9 wieder auf den Beinen

Mittlerweile ist das das “neue” Zahnrad über das die Antriebskette für eine der beiden Antriebsachsen läuft erfolgreich auf seiner Welle Montiert und fixiert worden.

Zahnrad für Antriebskette

MV9 Getriebe

Die nächsten Schritte sehen das Positionieren des Getriebes und das Festschrauben des selbigen vor. Das Getriebe musste um das Zahnrad wechseln zu können nach links verschoben müssen.

Letzes Wochenende bekam auch die MV9 an einigen Stellen neue Farbe. Hierzu sind ein paar Mann der Lokalbahn Schierling – Langquaid angereist.

MV9 Lakierarbeiten

das neue Grau ... ganz wie das alte

Heute wurden die Druckluftkessel der O&K MV9 von einem Kesselsachverständigen geprüft. Dazu wurden die Kessel mit Ultraschall untersucht und einer Druckprüfung mit Wasser unterzogen.

Druckprüfung

Diese Woche ist das neue Antribszahnrad für die MV9 gekommen das durch das alte schon zusehr abgelaufene ersetzt werden wird. Da die Aufnahme auf die Antriebsachse die vom Getriebe kommt und die Kraft über das Zahnrad an die Kette überträgt sehr kompliziert zu fertigen ist, wurde beschlossen das alte Zahnrad bis auf die Aufnahme herunter drehen, das neue auf den “Stumpen” aufschrumpfen und zusätzlich zu verschweißen zu lassen.

neues Zahnrad

Zahnradaufnahme am Getriebe

Seit Mitte der letzter Woche sind die Achsen, nachdem sie in  Salzburg beim abdrehen waren, wieder in Landshut vereint.

Laufrad nach dem Abdrehen

Achsen vereint

Die Achse mit den aufgelaufenen Zähnen hat mittlerweile auch eine kleine Zahnbehandlung bekommen (mit der Flex).

vorher aufgelaufene Zähne

nach der Zahnbehandlung

Die erste der beiden Achsen ist heute wieder in Landshut eingetroffen. Die Zweite wird gegen Mittwoch erwartet.

Auch die Lakierarbeiten am Bremsgestänge gehen gut voran. Für die Konservierung wurde ein Schutzlack verwendet.

Bremsgestänge

Bremsgestänge

Heute Nachmittag haben wir bei den Konservierungsarbeiten am Rahmen der Lok eine verdächtige Stelle ausgemacht.

verdächtige Stelle

Da eine Reinigung bzw. eine Inspektion von außen nicht möglich war, beschlossen wir, ein kleines Stück zu entfernen.

flexen

Als wir Zugriff auf die Stelle hatten, offenbarte sich uns erst wie viel Rost (mit welchem keiner in dieser Menge gerechnet hatte) dort auf uns wartete.

Rost

Leider bargen wir auch einen ganzen Klumpen.

Rostklumpen

Die zweite Achse hat sich nun auch auf den Weg nach Salzburg gemacht und wird dort am Montag gegen die erste Achse ausgetauscht werden, welche in der Zwischenzeit fertig bearbeitet wurde. Die 2. Achse wird Mitte nächster Woche wieder in Landshut zurückerwartet.